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轨道观光小火车轨道铺设要点

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编辑时间 : 2022-06-24

首先基桩所用材料进场时,应对其规格、型式、外观进行验收,其质量应符合设计要求。基桩的标识应设置齐全,色泽鲜明、清晰完整,施工单位应全部检查。

底碴进场时,应对其品种、外观等进行验收,对其杂质含量和粒径级配进行检验。对其杂质含量和粒径级配进行检验。

底碴粒径级配。

同一产地、品种且连续进场的底碴,每5 000 m 3为一批, 不足5 000 m 3时亦按一批计。 施工单位每批抽检一次, 监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20%, 但每单位工程不少于一次。

每批等距间隔4处取样, 每次25 kg拌和均匀, 分别进行粒径级配和杂质含量试验; 监理单位检查施工单位

试验报告,并进行见证取样检测。

碴铺设应采用压强不小于160 kPa的机械碾压, 压实密度不低于1.6 g/cm 3。施工单位压实密度每5 km抽检5处, 每处测2个点位; 监理单位见证检测次数为施工单位抽检次数的20%,但每单位工程不少于一次。施工单位检算碾压机械压强, 用灌水法检测压实密度; 监理单位检查施工单位检算资料, 并见证检测。底碴厚度允许偏差为±50 mm, 半宽允许偏差为+50mm。

钢筋进场应必须按批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验,同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋,每60 t为一批, 不足60 t也按一批计。 施工单位每批

抽检一次。监理单位见证取样检测或平行检验抽检次数为施工单位抽检次数的20%或10%, 但至少一次。

轨道观光小火车模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求,模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前,模型内的积水和杂物应清理干净。

预埋件位置允许偏差为±10 mm,施工单位每个预埋件检查一次。

CA砂浆灌注前侧模及间隔板应止漏, 涂刷脱模剂。 直线侧模与轨道板间留10 mm观察缝, 曲线内侧侧模与轨道板紧贴止漏, 灌注前采取排气措施。

拆除非承重模板时,混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤。


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